Сплав лето 2009 года, маршрут по реке Нора

[Медведев Егор]

А вариант сплава по Меуну и подьем на моторе по Норе до моста никто не пробовал?

Тогда уж от устья Меуна надо подниматься до станции Дугда.
Смысла до моста норского подниматься нет. Как там потом поезд останавливать?
Виталий, есть карта полноразмерная (от моста до Норска) из склеенных в фотошопе 2-х - километровок (1:200000), могу дать на сплав.
Вот урезаный вариант:

[Виталий]

Тогда уж от устья Меуна надо подниматься до станции Дугда.
Смысла до моста норского подниматься нет. Как там потом поезд останавливать?
Виталий, есть карта полноразмерная (от моста до Норска) из склеенных в фотошопе 2-х - километровок (1:200000), могу дать на сплав.
Вот урезаный вариант:

Егор буду очень благодарен. Где можно получить? Я в субботу 30 мая буду в Благе, скажи номер телефона, созвонимся предварительно.

[Виталий]

Вернулись.
Сплав удался, погода побаловала, рыбалка тоже, хотя времени было маловато. Трофеями не отличились, весь рыб до трёх кг. Поймано 22 ленка один таймень, один сиг, четыре сома и несколько десятков зубастых.
Отчёт и фото позже.
Егору огромнейшее спасибо за карту. Верну с первой же оказией.

[Сан]

ждем отчет.

[Виталий]

Итак собственно отчёт.
Вот и заветный час Х, вещи уложены, продукты запакованы, снасти перепроверены, билеты куплены. Закидываем доверху старенькую Камрюху и выдвигаемся на вокзал. Старт на 9-45. Дорогой гложут сомнения, а не пошлют ли нас лесом из автобуса, увидев количество багажа. Но обошлось..... обошлось в одну красненькую сверх предъявленных билетов. Загружаемся в ПАЗик заняв всю заднюю часть автобуса, благо людей немного и места хватило всем. Усаживаемся поудобней, дорога предстоит длинная и.... трясучая. Ну.... поехали, бросая взгляды в окна, прощаемся с городом, покидаем его на 12 дней. Двигаемся резво но через полчаса более менее приличная дорога заканчивается. Перед мостом через Зею дорога изрядно убитая китайскими десятитонниками, таскающими гравий на федералку. Пару раз качает так, что сумки и коробки летят на головы и руки. Кусочек счастья в виде асфальта федеральной трассы позволяет переложить вещи так, чтобы более не волноваться за то, что кто то из команды приедет в февральск с пробитой головой. В обед делаем остановку на Увале, короткий перекур, перекус, заливка и отливка разных жидкостей и двигаем дальше. В 15-15 добираемся до Февральска и выгружаемся у вокзала. Кроткая фотосессия, пернос вещей в вокзал, и идём ужинать в уже знаменитое кафе Карпаты......

[Виталий]

В 18-30 пришёл наш паровозик. С проводниками за двести рублёв с носа сговорились на ночёвку и последующую доставку до ЖД моста через Нору. Перенеслись с кошёлками в вагон, и с нетерпением стали ждать, когда же оно придёт, это наше "завтра"......

[Солонович Белогорск]

В 18-30 пришёл наш паровозик. С проводниками за двести рублёв с носа сговорились на ночёвку и последующую доставку до ЖД моста через Нору. Перенеслись с кошёлками в вагон, и с нетерпением стали ждать, когда же оно придёт, это наше "завтра"......

Мы в 2007 году 21 сетября когда шли на Ульму хотели устроиться доме культуры Февральске. Нам заведующая загнула цену 500. Но нашли выход - зашли к гл. механику Ж.Д. связи (200 м от ж.д. вокзала в сторону Норы) и представившись работниками авторемонтного предприятия ФГУП 19 ЦАРЗ МО РФ устроились на 1 этаже в фойе на полу и прекрасно переночевали на пенополиэиленовых ковриках. В 2008 году в конце августа участники моей группы (при повторном походе на ту же Ульму) прекрасно договорись за спасибо при помощи ж.д. милиции (НАШЛИ КОНТАКТ)переспать на ж.д. вокзале. Если пройти от жд. вокзала метров 400-600 в сторону Ургала (Комсомольска) то можно переночевать и в палатке на опушке леса

[Виталий]

Какой бы долгой ни была ночь, но утро неизбежно. С утра подогнали маневровый. Нам нужно было сходить заказать остановку на мостах. Ну, нужно так нужно, обуваем тапочки, топаем до машиниста. Машинист (весёлый такой дядька) сделав чрезвычайно серьёзное лицо, заявляет, мол "тормоза у паровоза гидравлические и так как гидравлика нынче на особом учёте, где попало он не останавливается", ну епрст, а у нас с гидравликой у самих не густо. До отправления поезда четыре минуты, со скоростью бегунов на короткие дистанции, бежим до ближайшего ларька. Продавщица испуганно лупая заспанными глазами не сразу поняла, что за напасть ворвалась в её магазин ни свет ни заря. Кинув на прилавок сотню и горсть мелочи, хватаем пол-литровый стоп-кран, и мчим к паровозу. Успеваем.
Машинист мигает нам, типа " теперь другое дело".
Усаживаемся в свой вагон и под мерный стук колёс двигаемся на свою речку.
За двадцать минут до моста вытаскиваем весь скарб в тамбур. Вот и речка, на скоростную выгрузку ушло 55 секунд, паровоз, прогудев на прощанье, двинулся дальше, а мы пошли поглазеть, где и как удобнее спуститься к реке.
Где удобнее спуститься раскинулся живописный залом. Чуть левее залив, но спуск к нему чрезвычайно крут. Делать нечего, перетаскиваемся к нему. Накачиваем лодки, расчехляем спиннинги. Благо подле берега торчат коряги за которые привязываем лодки и встав цепочкой загружаемся. Вот и долгожданный старт. Погода изумительная, река чистая, течение несёт быстро. Первые забросы вхолостую, памятуя о том, что вся рыбалка начинается ниже устья Дугды, сильно не расстраиваемся. Пройдя пару поворотов, останавливаемся на косе, дабы совершить моцион, и срезать флагшток под знамя. Управившись, двигаем дальше, останавливаясь по пути на перспективных заливах. Но на удивление пусто, лишь единожды неведомый рыб хватанул красноголовика, но дёрнув пару раз, сошёл, оставив следы зубов на новеньком воблере.
Шли мы довольно бодро, и вот через пару часов сплава первое препятствие, прям посередь бурного переката, лежит шикарный тополь, упёршись корнями в один берег, и возложив вершинку на другой, он напрочь перегородил всё русло. Произнеся бурную речь, в которой лежебоке припомнили сексуальные похождения его родителей, расчехляем верное средство от наглеца – бензопилу…………

[Виталий]

Разделка бревна отнимает полчаса. За бревном участок с торчащими со всех сторон корягами и приличным течением. По одному проходим его. Дальше ещё один тополь но уже слегка притопленый, штурмуем препятствие с разгону. Проходим с километр и вот оно - устье Дугды. Делаем остановку. На притоке активно играет некрупный хариус, замечаю пару выходов более серьёзной рыбки. Племянник идёт разматывать удочку, специально прихваченную для ловли харька, остальные дружно начинают метать в воду железяки. У сына на блюфик №2 цепляется харюзёнок грамм на сто пятьдесят, племяш на удочку достаёт ещё одного таких же размеров, через пару минут ему на паута цепляется ленок и после непродолжительной борьбы сходит оторвав леску у самой вершинки удилища. Решаем не тратить время на ремонт единственной удочки надеясь что в месте где остановимся ночевать хорька будет не меньше, двигаемся дальше. Пройдя пяток километров от слияния Норы и Дугды останавливаемся на первую ночёвку, обстрел перекатов и затишков ничего не даёт. Ну нет так нет. Пред ужином немного камлаю что бы задобрить Подю, дабы послал нам удачную рыбалку, хорошую погоду, и не капризную реку. На ужин домашняя снедь, сырой хариус сдобренный солью и перцем уходит под водочку на ура, Алексей пробует его впервые, жалеем что мало........

[Сан]

А дальше?