Сплав по Арби. 2013

[Георгий.1972.]

Молодцы мужики, хороший сплав получился. У меня вопрос возник, почему много пробоин получили? Раскажите, как вы крепили бутор в лодке? Он по всей видимости лежал у вас на дне лодки.

У Ивана за весь сплав одна пробоина, но большая, у меня три но маленьких и все в разные дни. Бутор лежал на дне лодки. У Ивана надувное дно, это лучше, у меня, нет, но у меня под бутором был полог в слоев восемь. Проходя перекаты, все время натыкаешся на камни, но камень камню рознь, одни гладкие, а большенство угловатых, гранитных и их края как напильники, бывает рукой упрешся и до крови кожу стесывает. Но после последней пробоины, мы уже сами догадались, что все пробоины на моей лодке в месте, где лежал рюкзак с консервами. В этом случае, хочу другим посоветовать в таких условиях на самое дно класть мягкие вещи, а твердые и тажелые поверх, тогда вероятность пробить дно об острые камни снизиться в разы.

[Георгий.1972.]

Ребята подскажите пожалуйста как фото выкладывать. Тоже хотел бы рассказать кое что да ни как неполучается

фото нужно сжать до размера менее 200кбт. и после вставить его в сообщение.

[Владимир Егорович]

Георгий,никакие мягкие вещи не спасут от пробоин.Советую сделать настил чтобы он опирался на борта лодки не доходя до днища сантиметров 10.На дно можно наложить травы, тогда вода попадающая в лодку будет под травой, риск получить пробоину уменьшается в несколько раз, и будет тебе счастье.

[Крымский]

Молодцы мужики, хороший сплав получился. У меня вопрос возник, почему много пробоин получили? Раскажите, как вы крепили бутор в лодке? Он по всей видимости лежал у вас на дне лодки.

Да как обычно, ложишь тент или плёнку на дно с переди и с заде за сиденьем, укладываешь бутор с верху накрываешь, бутор лежит на дне лодки получается, другого способа не знаем. Пробоев много потому что камней много, у Юры лодка без надувного дна и у него практически каждый удар о камень заканчивался пробоем, у меня с надувным. Я как на эракингре в первый день об сук разорвал его - дыра в виде буквы Н длинной сантиметров 50 и шириной 30 (на фото видно), так больше пробоев и небыло даже латки держали практически до последнего дня ))). Хотя удары были приличные о камни.

[Крымский]

Георгий,никакие мягкие вещи не спасут от пробоин.Советую сделать настил чтобы он опирался на борта лодки не доходя до днища сантиметров 10.На дно можно наложить травы, тогда вода попадающая в лодку будет под травой, риск получить пробоину уменьшается в несколько раз, и будет тебе счастье.

Возможно но это тоже вес, когда почти через каждое бревно лодку тягаешь каждый грамь на счету.

[Владимир Егорович]

[
Возможно но это тоже вес, когда почти через каждое бревно лодку тягаешь каждый грамь на счету.

Настил нужно делать не во время сплава из подручного материала, а заранее , используя легкие трубки, профиль и т.д. Чтобы он был легким, прочным, быстро ставился и снимался.

[Георгий.1972.]

Георгий,никакие мягкие вещи не спасут от пробоин.Советую сделать настил чтобы он опирался на борта лодки не доходя до днища сантиметров 10.На дно можно наложить травы, тогда вода попадающая в лодку будет под травой, риск получить пробоину уменьшается в несколько раз, и будет тебе счастье.

Счастье конечно хорошо. Предложение интересное, а нет ли фото подобных конструкций? Конструкция делается на всю длинну лодки, либо на половину?

[SHIMAN]

Счастье конечно хорошо. Предложение интересное, а нет ли фото подобных конструкций? Конструкция делается на всю длинну лодки, либо на половину?

Также как на катамаран делай решетку и все.

[Bear]

На мой взгляд, тут еще следует учитывать следующие моменты:
- вес каркаса грузит лодку и увеличивает ее посадку;
- вес переносного каркаса грузит рюкзак, а ведь далеко не всегда сплав начинается "с колес в воду";
- установленная конструкция усложняет оперативную посадку-высадку с судна (кто скажет что это неважно, в того первого я брошу камень);
- она же ухудшает обзор;
- ну и самое на мой взгляд важное - повышение центра тяжести... это не к добру...

[Владимир Егорович]

Братцы вы очевидно решили что сия конструкция состоит из чугуна и бетона и весит тонны полторы. Ещё раз повторяю, это лёгкая конструкция весом не более1-2кг, занимает примерно половину лодки . И сделать её желательно не так как на кате, ровной от борта до борта, а чтобы она была утоплена до середины борта.