Керосинка

[YuraЧЕ]

Где то тут вроде была показана приспособа подставка под колиман. Она все вопросы по посуде снимает.

Смотри стр. 4. Фото приспособы там.

[slava82]

Может кто подскажет? Почему при снятой трубке, бензин, при манипуляциями с насосом, течет через клапан? Резинка на золотнике целая!

[YuraЧЕ]

На золотнике две резинки, одна вверху ниже резьбы, а вторая в самом низу, как клапан запирает поступление топлива обратно. Посмотри на любом - из колеса выкрути. Если исправны, то еще нужно зазор между золотником и толкателем установить, но это нужно на опытах по месту определяться. Так вот, заодно и свои мытарства с примусом, описанные выше, объявлю законченными. Купил новую трубку за штукарь... Все, горит синим пламенем! Теперь о конструкции этой трубки. Разломал старую и увидел... Думаю, что здесь не смогу обрисовать конструкцию, но вывод один и бесповоротный - никакие прочистки струнами и растворами не помогут! Замена - вот один выход! Еще - очень тщательно следите, чтобы ни в коем случае в примус не попал бензин, разведенный маслом! Вот это, скорее всего у меня и случилось. Трубка забита плотной пробкой кокса, который оттуда только разломом можно удалить, а потом выбросить. Хороший примус, сиравно! Привыкли ломом и кувалдой, панимаишь, аккуратнее нада!

[blagovoz]

Мне тоже пришли две трубки на неделе для колемана, заказал на всякий случай. Обидно будет если засрется на рыбалке

[YuraЧЕ]

Мне тоже пришли две трубки на неделе для колемана, заказал на всякий случай. Обидно будет если засрется на рыбалке

Цена одной, если не секрет? Чота за штуку дороговато. Думаю тоже еще прикупить, но подешевле. Бы.

[blagovoz]

Цена одной, если не секрет? Чота за штуку дороговато. Думаю тоже еще прикупить, но подешевле. Бы.

за 2 штуки отдал 1600 рублей, заказывал с ебая. Не 100р\шт конечно, но и не 1000

[d71]

Друг подарил Шмель 2, по разным данным год выпуска 1984.

Состояние ожидаемое и совсем не страшное.
Ржавчина есть, но поверхностная.

В баке было нечто, что даже горело, но коптило не хуже резины.
Запускать в этом состоянии не решился, разобрал всё.



Грязно было, да и вычистить всё, не прибегая к механической обработке, так и не удалось, но
химия тоже неплохо поработала.
Уксусная кислота, та что 70%, голова целиком бултыхалась 8 часов.
Очень неплохо работает Балистол для мелких отверстий, вкупе с ершиками от 4.5 калибра.

ЗИПа, конечно, не хватало, но подручные запасы говна и палок, как всегда, выручили.
Асбестографитная прокладка была рождена из асбеста и графита
Асбест из прокладки утюга, похож на обветшалый картон - просто скрёб ножём, для получения волокнистой массы.
Смешал с толчёным грифелем из карандаша.
И вы знаете - для меня это открытие нового вида прокладок ничего не течёт, крутится.

Вот, с третьего запуска добился 10+ минут, прежде чем подлый аварийный клапан опять убрал давление.
Первые две попытки приводили к аварийному сбросу давления минут через 3-5.
У того же Колемана нет такого клапана вообще и даже не парится никто...

Не всё гладко, но уже приятно от проделанной работы, чёрт побери!



Пламя ровное, шумит как Колеман - один в один.
Бензин-галоша, розжиг маленьким кусочком сухого спирта.

[shibut]

Виталя а давай его завороним?!

[YuraЧЕ]

Лучше захромировать, а вороны утащат! Недавно штук пять таких "захромировал"! С ЗИПом. Утащили.

[d71]

Виталя а давай его завороним?!

я более практик, поэтому сегодня обещали запескоструить, следовательно на днях покрашу огнеупорной краской 600+ градусов.
Уж какой цвет будет в наличии

А тем временем штатный насос элементарно переделывается под кожаную манжету.
Реально 15 минут затрачено на каждый поршень.

Резьба М6 режется на штоке, который как раз 5.9мм диаметром.
Задняя гайка делается тонкой на точиле\гриндере, затем шайба из одной из штатных тарелок с этого же штока снятая, она нужна для того что бы
быть направляющей и она из мягкого алюминия - не будет царапать стенки насоса.
Кожа из чего попало, лишь бы не сильно толстая, у меня кружок кожи 23 мм диаметром получился.
Затем шайба на 12мм, стандартная для М6, подтягивается всё это гайкой, обточенной по кругу.

Полученное смазать солидолом, обильно, но так что бы лишнее не летело в бак.