Ремонт лодочного мотора своими руками!

[Пал Палыч]

А вот такой симпатичный температурный прибор установиться на рулевой консоли! Теперь, я думаю, не обязательно оглядываться назад и смотреть на "контрольку" охлаждения мотора.

[Пал Палыч]

При сборке все трущиеся детали кривошипно-шатунного механизма и прочих смазываю специальной смазкой ХАДО. По моим соображениям, первоначальный пуск происходит на «сухую» и могут возникнуть небольшие задиры. Чтоб этого избежать применил данную смазку, она легко впоследствии растворится бензиновой смесью при работе мотора.

[Пал Палыч]

Разбираю карбюратор. Он в идеальном состоянии! Ни грязи, ни пыли…!!! Всё зашибись!

[Пал Палыч]

Притягиваем головку цилиндров, вешаем и прикручиваем «навесное» к блоку.

[Пал Палыч]

Ну вот сборка закончена! Итого: себестоимость примерно (если еще учитывать доп расходы на бензин, ХАДО, ЛАВР, съёмники и др инструмент) составила в районе 18000 рублей. Теперь ОБКАТКА мотора.

[Пал Палыч]

Ну вот и ВСЁ!!! Можно делать ставки типа: «ЗАВЕДЁТСЯ», «НЕЗАВЕДЁТСЯ», «ЗАВЕДЁТСЯ НО НЕ СРАЗУ», «СЛОМАЕТСЯ» и т.д.

[Vadim010]

После такого душевного ремонта,должен работать лучше нового

[Михалыч]

Вот, что значит "руки растут от туда - откуда надо"

[alko]

У Палыча даже технические отчеты очень душевно читаются, красивые фотографии!!! А то что мотор после такого тактичного и вдумчивого ремонта заведется и прослужит еще много лет, даже сомневаться не приходится.

з.ы. И огромный респект жене! Сейчас у своей спросил, пустила бы она меня с мотором в дом, был получен ответ "Тебе что уже в гараже места мало?"

[YuraЧЕ]

Золотые руки! Такой же моторчик у меня, но не гретый, а вот все-равно сразу захотелось притащить его домой и разобрать!!! Честное слово, пошел в гараж, подвигал его, да и уронил почти что на ногу! Кое-как поднял, поставил в угол, подергал стартер... Да ну его!!! Пал Палыч, не переживай, заведется стопудово. Так душевно к железу относиться, и после оно не отзовется? Да и жена неправильно поймет.