Шпонка для винта

[Вьюн]

В лодке было 100 литров бензина шмурдяк и три тела, тесновато, но мотор на глис выводил свободно, скорость 28-30 против течения при полной загрузке, и 34 - 35 по течению, расход бенза 9 литров в час. Моторчик не подвёл, заводился исправно, единственный гемор, срезало шпонки когда катались пустые на скоростном винте, срезало при включении скорости. На обычном винте таких траблов не было, хоть и за дно пару раз черпанули. То ли ещё навыка нет, то ли шпонки в зипе слабые, сейчас напилил со сталистой нержавейки, ещё не пробовал на воде.

виталя, шпонки с нержавейки :shock: , это мне кажется зря, очень больщая нагрузка на редуктор будет.

[profi]

Виталя в свое время ставил на нептуна шпонки с гвоздей подходящего диаметра или электрод. Родные с мотора шли латунные, а то что срезает при включении скорости на скоростном винте,надо давать меньшие обороты со временем появится опыт. Расход бенза для Нептуна очень неплох.

[Виталий]

виталя, шпонки с нержавейки :shock: , это мне кажется зря, очень больщая нагрузка на редуктор будет.

Володя на японцах винты крепко сидят, и ничего, думаю лучше раз в пять - десять лет заменить редуктор, чем по пять раз за день менять шпонки. Главное стараться камни на больших оборотах не цеплять винтом.

[Hitouer]

Володя на японцах винты крепко сидят, и ничего, думаю лучше раз в пять - десять лет заменить редуктор, чем по пять раз за день менять шпонки.

Чтой-то ты Виталя поскромничал, какие нонче шпонки, так это тока пять раз скорость включить Правильно, нужно поставить норм шпонку и ловить рыб, а не хернёй на берегу занимацо

[Hitouer]

Синий винт всё таки есть зло, особливо для редуктора, а прирост скорости не велик.

[SHMAT]

Точно! Винты идиоты рассчитывают! А, умные их ставят на перегруженную лодку или в шторм Не так давно на Бурее у нас хлопнул вал на Вихре, практически на ровном месте, есть мнение, что виновата нестандартная шпонка.... так, что думайте....

[Hitouer]

Точно! Винты идиоты рассчитывают! А, умные их ставят на перегруженную лодку или в шторм Не так давно на Бурее у нас хлопнул вал на Вихре, практически на ровном месте, есть мнение, что виновата нестандартная шпонка.... так, что думайте....

Скоростной винт ставили как раз на пустую лодку, чёбы гонять на легке и шторма небыло и родные шпонки резало нах с красным винтом проблем не было, хоть и поднагружены были

[Виталий]

Точно! Винты идиоты рассчитывают! А, умные их ставят на перегруженную лодку или в шторм Не так давно на Бурее у нас хлопнул вал на Вихре, практически на ровном месте, есть мнение, что виновата нестандартная шпонка.... так, что думайте....

Это же с какого метала нужно поставить шпонку, что бы лопнул калёный вал????
На ровном месте вал не хлопнет, на лицо либо заводской брак, либо ударная нагрузка в прошлом.
Японы давно винты на шлицы садят, и нет проблем.
При сильном ударе по камню, или крупному твёрдому предмету, есть шпонка, нет её, всё равно валу достанется, и его надо обязательно смотреть, что бы потом не было сюрпризов на ровном месте.

[Виталий]

Поставил таки на Нептун шпонку из калёной нержавейки, пробег 80 км, полёт нормальный. Наслушавшись страшилок о ломаных валах, разобрал при замене масла редуктор, слабых мест не нашёл, для успокоения зашёл в наш магазин турист, вал 280 рублёв, шестерни редуктора ещё 490, посмотрел, шпонка 30 рублей одна, вспомнив как срезает заводские латунные шпонки, (за прошлую поездку срезало пять родных и несколько с ржавых гвоздей подобранных на берегу) решил "нафига козе баян" 10 поездок, 100 шпонок, 3000 рублей и куча убитого времени? Тем более самое грустное, замена редуктора и вала, выльется в 800 рублей, и 15 минут времени.

[Hitouer]

Больше в слух не произноси, до производителя сия арифметика дойдёт, поднимит цену на валы. Ща они бабло на шпонках подымают.