Водомёт

[Барин]

Эх водомет вещь, только ни как не пойму как там с двигателем все связано

Водомет воспринемает кр. момент на прямой передаче, с к.вала, через кардан..

[Барин]

Кто у нас в области занимается водомётами изготовлением ремонтом ,винтами!

Мы в Минусинске производим ..

[Коnstantin]

Круто а если коробку подцепить

[Барин]

Круто а если коробку подцепить

Ни одна коробка не расчитана под такие нагрузки и долго не проживет,тем более теряется крутящий момент,а водомету нужны обороты в районе 4500-4800 и максимальный крутящий на этом режиме (касательно только бенз.моторов)

[Саня М.]

А мне так лучше водометная приставка к подвесному. Эфект тотже, возможностей больше. Захотел поставил винт, захотел водомет. Забилась сетка ,приподнял мотор почистил, не надо под катер нырять.

[Барин]

А мне так лучше водометная приставка к подвесному. Эфект тотже, возможностей больше. Захотел поставил винт, захотел водомет. Забилась сетка ,приподнял мотор почистил, не надо под катер нырять.

Да,а теперь прикинь потери улитки(30%) и расход на 2-тактах, ну и не ровняй динамику и Г/П стационарного ВД и "улитки"....

[Саня М.]

Да,а теперь прикинь потери улитки(30%) и расход на 2-тактах, ну и не ровняй динамику и Г/П стационарного ВД и "улитки"....

Я согласен с тобой на счет потерь и расхода, но если взять 4-х тактный подвесник, то расход значительно уменьшается. Здесь можно спорить сколько угодно. Например взять прогресса, доклепать его, это еще один прогресс, астановить турбину, колекторы охлаждения, сам двигатель, помоему проще подвесник с улиткой. Проходимость таже, правда грузоподемность меньше. + и - в обоих вариантах очень много.

[Барин]

Я согласен с тобой на счет потерь и расхода, но если взять 4-х тактный подвесник, то расход значительно уменьшается. Здесь можно спорить сколько угодно. Например взять прогресса, до клепать его, это еще один прогресс, установить турбину, коллекторы охлаждения, сам двигатель, по-моему проще подвесник с улиткой. Проходимость таже, правда грузоподъемность меньше. + и - в обоих вариантах очень много.

По любому, динамика старта и выход в глисс, Г/П и скорость стац. катера несравнима с использованием подвесника с "улиткой" даже 4-такта,любой подвесной джет на нормальном корпусе не "едет" более 45-50 км/ч из за потерь центробежного насоса и конструкции самой "улитки", тем более любой подвесник весом свыше 100 кг по определению превращается в стационар..

Вы правы, спорить и говорить тут смысла нет никакого..

[Димон2]

Все правы у каждой умной вещицы свои минусы и плюсы все зависит от цели и кармана рулевого.......

[xyligan]

Ну вот ,запустили водомёт !!!! Поставили на Прогрес нарощеный под водомёт это примерно 1,2м. двигатель японский Yanmar турбо дизель 1,8л. 80 л.с. мерили скорость 45км/ч расход 20 на 100 .
Но вот проблема до Татакана утенуть нечем фаркоп нужен (т.е. машина с местом под фаркоп) сам фаркоп есть может найдутса желающие (с фаркопом) на рубалку сездить ?
p.s. Лодка в Белогорске
8-914-387-02-70 звоните в любое время