Моторы PARSUN и Golfstream

Алекс. · Сообщение **Алекс.** » 14 мар 2020, 21:15

лодка 4 метра мотор 9.8сил.

Amurru · Сообщение **Amurru** » 14 мар 2020, 22:43

Mortalus писал(а): ↑ Длина лодки важна только для суден в водоизмещающем режиме.

Умейте слушать и думать а не оскорблять..
Все лодки находятся водоизмещающем режиме пока вы не разогнались.. Так вот разогнать узкую и длинную лодку проще.

Алекс. · Сообщение **Алекс.** » 14 мар 2020, 23:16

Разогнать до максимума проще.Чем больше грузоподъёмность, легче выход на глис ,при максимальной загрузки.Скоростная лодка -длина равная 3 ширины.ИмХо.Скучно .

Mortalus · Сообщение **Mortalus** » 15 мар 2020, 07:44

Amurru писал(а): ↑ Умейте слушать и думать а не оскорблять..

Вы извините конечно, но я не понимаю вашего упорства в этом вопросе, а посему встает вопрос о том кто не слышит. На мой вопрос о выводе ПЛМ 9.8 длинной лодки на глиссирование, вы маниакально пытались вставлять фото и видео лодок с болотоходом, я вам отвечал, мне не надо болотоход. Что тут не понятного и при чем тут оскорбления? Вот Алекс вставил видео о ПЛМ 9.8, куда ближе к искомому ответил!

Amurru писал(а): ↑ Так вот разогнать узкую и длинную лодку проще

Это данные научных изысканий или ваши выводы исходя из жизненного опыта?
Я вот наблюдал картину, когда трёхметровая лодка разогналась быстрее девяти метровой оморочи, двигатель один и тот же, загрузка лодки одинакова. Это как понимать? Почему ваши выводы не сработали?

Игорь 63

Mortalus писал(а): ↑ когда трёхметровая лодка разогналась быстрее девяти метровой оморочи,

Сравнивать, пожалуй,лучше лодки одной модели и конструкции. В одном месте, в одно время.

Slava28rus · Сообщение **Slava28rus** » 15 мар 2020, 12:05

Сравнивать, пожалуй,лучше лодки одной модели и конструкции. В одном месте, в одно время." - я с этим согласен.

Алекс. · Сообщение **Алекс.** » 15 мар 2020, 22:00

Amurru · Сообщение **Amurru** » 16 мар 2020, 00:11

Так ему 500 кг и тонну надо загрузить.. Его гонки в одного не интересуют..

Алекс. · Сообщение **Алекс.** » 01 апр 2020, 22:08

четыре человека.

Сообщение **viktor** » 02 июл 2020, 15:30

Камрады, только не смейтесь ) Раньше как то не задумывался над вопросом, а сейчас задумался)

На днях, после покатушек по Зее, скинул колпак мотора, и обнаружил, что все подкапотное пространство имеет следы ( капли ) воды. В процессе "езды" мотор естественно закрыт колпаком, и вода теоретически может прилететь через две дырочки, насколько я понимаю, это дренажные отверстия, которые находятся в нижней части корпуса головы двигателя, хотя удивительно, они совсем небольшие, но в принципе, это возможно.
Как и говорил, раньше никогда не обращал внимание на наличие воды в корпусе, не знаю, было-не было, кроме того, много раз наблюдал, что некоторые вообще гоняют без колпака, особенно сельские лодочники на всяких вихрях и нептунах, наверное для лучшего охлаждения, брызги летят, но вроде все едут.
Но ведь там свечи, карб, зажигание... И ладно, когда это пресная вода там набрызгала, высохнет. А соленая ? Это получается совсем неполезно...

Короче, вот такой вопрос

бороться с каплями, или это норма ? )