Моторы PARSUN и Golfstream

Amurru · Сообщение **Amurru** » 16 авг 2020, 15:04

Иван Анатольевич писал(а): ↑
16 авг 2020, 10:57
И в ётаки подскажите, хочу приобрести гольфстрим 9.9, за место своего 9.8. Правда ли, что 9.9 это только маркировка, а на самом деле 15. Меня знакомый вообще переубеждает и говорит, лучше японца б/у взять за эти деньги.

Лучше, то оно лучше, но смотря для кого, когда и как..
С одной стороны надежность выше, но бревну пофиг с каким мотором встретиться..
Да и что за б.у. не всегда удается разглядеть при покупке..

Mortalus · Сообщение **Mortalus** » 16 авг 2020, 16:27

Иван Анатольевич писал(а): ↑ И в ётаки подскажите, хочу приобрести гольфстрим 9.9, за место своего 9.8. Правда ли, что 9.9 это только маркировка, а на самом деле 15. Меня знакомый вообще переубеждает и говорит, лучше японца б/у взять за эти деньги.

Если будете использовать ПЛМ, как мотор выходного дня. Берите Гольфа или Хидею (у неё сервис лучше)! У китов 9.9 и 15 одно и то же, на новой ямахе нужно проделать кое какие манипуляции занимающие минут 10 и будет 15 лс. Если есть проверенный продавец берите б/у Яму. Если будете много, много пользовать мотор, берите новую Яму.

Сообщение **viktor** » 16 авг 2020, 16:56

Mortalus писал(а): ↑ или Хидею (у неё сервис лучше)

А кто в амурке занимается хидеей ? где у них сервисный центр ?

Mortalus · Сообщение **Mortalus** » 16 авг 2020, 17:37

viktor писал(а): ↑ А кто в амурке занимается хидеей ? где у них сервисный центр ?

Я не много не так выразился, имел ввиду сервис в части замены агрегатов, если вышли из строя до окончания гарантии. Были прецеденты замены брака по отосланным фото, у гольфа же: "Везите сюда мотор". Но это мой опыт. Может у кого наоборот было. С Гладиком было так: Пыль, стружка в редукторе? "Вышлите фото, видео". Выслал, ответ- "Всё нормально, катайтесь дальше".

Сообщение **viktor** » 16 авг 2020, 18:47

Mortalus писал(а): ↑ Пыль, стружка в редукторе? "Вышлите фото, видео". Выслал, ответ- "Всё нормально, катайтесь дальше".

А что необычного в наличии пыли и стружки в трансмиссии ?

Mortalus · Сообщение **Mortalus** » 16 авг 2020, 19:01

viktor писал(а): ↑ А что необычного в наличии пыли и стружки в трансмиссии ?

Необычность в её количестве да же после 5 часов использования. Я не спорю может это и обычно, но мне показалось это странным. Причём на других моторах этого никогда не наблюдалось .

5 часов работы редуктора

Сообщение **viktor** » 16 авг 2020, 19:08

Mortalus писал(а): ↑ после 5 часов использования.

Это не обкатка ?

Сообщение **viktor** » 16 авг 2020, 19:10

Ну хотя, даже для обкатки мотора, это не очень... Если я правильно вижу.

Mortalus · Сообщение **Mortalus** » 16 авг 2020, 19:19

viktor писал(а): ↑Это не обкатка ?

После обкатки, я то же посчитал, что может так и должно быть и не сильно обратил внимание, но в конце сезона напрягся. На следующий год начал тестировать три замены 5, 10 , 10 часов, пыль не уменьшалась. Приятель на ГРЭСе металловед, сказал, что возможно шестерни делали путём спекания и нарушили технологию, надо в лаборатории тесты делать. Но я как то не пылал желанием. Нашелся покупатель, которого эта пыль не смутила, ну и продался ПЛМ.

Лис · Сообщение **Лис** » 16 авг 2020, 20:57

У меня ПЛМ Микатсу 9,8 л.с. После обкатки двигателя в конце сезона заменил масло в редукторе - было чистое как слеза, пожалел даже, можно было смело кататься еще год. Потом не менял масло целых 5 лет!!! Грешен, каюсь, исправлюсь. Хотя в принципе много за сезон не гоняю. Масло было грязное конечно, но стружки не наблюдалось.